La norme
Objectif principal
- Accroître la sécurité et l’efficacité environnementale et économique du transport routier, par la promotio de pneumatiques économes en carburant, sûrs et à faible niveau sonore.
- Aider le consommateur à choisir ses pneus selon 3 critères :
Classe d’efficacité en carburant
7 classes allant de G (la moins efficace) à A (la plus efficace)
La différence entre une classe G et une classe A, pour un jeu complet de 4 pneumatiques, peut aller jusqu’à ue réduction de 7,5% de carburant* soit environ 0,5l/100 km.
Classe d’adhérence sur sol mouillé
7 classes allant de G (les plus longues distances de freinage) à A (les plus courtes distances de freinage)
La différence, en distance de freinage, entre une classe G et une classe A, pour un jeu complet de 4 pneumatiques, peut atteindre 18 mètres, pour une voiture roulant à 80 km/h**.
Classe de bruit de roulement externe des pneumatiques
3 CLASSES DE NIVEAU SONORE DU PNEU EMIS VERS L’EXTERIEUR DU VEHICULE)
En plus de la valeur en décibels (dBA), un pitogramme indique :
- Si le bruit extérieur est supérieur à la future limine Européenne (3 barres noires = pneu relativement bruyant mais conforme à l’actuelle directive 2001/43(CE)),
- Entre la future limite et 3 dB en dessous (2 barres noires = pneu moyen),
- Ou plus de 3 dB en-dessous de la future limite (1 barre noire = pneu peu bruyant).
NB : Le bruit extérieur des pneus n’est pas totalement corrélé au bruit intérieur du véhicule.
* l’effet peut changer selon les véhicules et les conditions de conduite. Performances mesurées en accord avec les méthodes de tests fixées par le règlement (CE) n° 1222/2009 modifié par le règlemet (UE) °1235/2011.
** L’effet peut changer seulon les véhicules et les conditions de conduite. Performances mesurées en accord avec les méthodes de tests fixées par le Règelemet (CE) n°1222/2009 tel que modifié par les Règlements (UE) 228/2011 et (UE) n°1235/2011.
Source : European Commission’s impact Assessment SEC (2008) 2860.
- Sa mise en application : le 1er novembre 2012
- Les produits concernés : les pneus pour voitures particulières, utilitaires légers, poids lourds, autocars et bus, fabriqués à partir du 1er juillet 2012.
Pour plus d’informations, se référer aux règlements (CE) N° 1222/2009 et (UE) n° 228/2011 et n° 1235/2011.